? LMS三维仿真解决Ҏ-
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LMS三维仿真解决Ҏ

LMS三维仿真解决Ҏ可以捕捉q模拟开发中产品的实际性能。我们充分利用CAD捕捉真实的几何体。与物理试紧密联系可您利用真实的模型与蝲荗将非线性求解方法完全融入声学与q动学,使您能够准确地对真实的机械结构性能q行仿真。我们的三维仿真软g以LMS Virtual.Lab和LMS Samtech软gpd为基Q可以快速求解ƈ掌握软g?/span>


刉商面重重压力Q需要在更短的开发时间内交付质量更高、更加复杂的产品?在对机械设计的性能q行分析Ӟ使用Z试的传l开发流E已不再可行Q唯一有效的替代方案是在虚拟样Z评估功能性能属性?通过使用多体建模软gLMS Virtual.Lab Motion Q您可在物理h试之前实现Ҏ械和机电一体化pȝ的有效分析和真实性能优化?此外Q您q可以重复用运动仿真结果,?LMS Virtual.Lab 中开展后l分析,从而实现跨属性优化?/span>


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开始了?LMS

LMS Virtual.Lab Motion 专门设计用于Q?/span>

 ?  评估复杂的机电一体化pȝ的实际性能

 ?  快速创建和分析多体模型Q也可直接导入现有的 CAD ?FEA 模型

 ?  预测实际q动和机械系l蝲?/span>

 ?  在进行样机测试之前优化机械系l的性能

多体动力?/span>

      LMS Virtual.Lab Motion 是一N成的多体解决ҎQ用于对M机械pȝ的真实动态运动进行徏模、仿真和分析?该多体徏模Y件可帮助您分析和优化真实的机械设计性能Q以保在进行物理样机测试前获得最x能?/span>

非线性柔?/span>

      LMS Virtual.Lab 非线性柔体解器?LMS Samcef Nonlinear Motion 提供技术支持,可通过多体模型的q动方程与非U性柔体分析相集成Q精预柔体(例如大变形)的非U性特性?/span>

实时解算?/span>

       LMS Virtual.Lab Motion 实时解算器支持对详细的高保真多体模型q行实时仿真Q从而更加可靠地开展硬件在?(HiL) 试和驾?飞行模拟器应用?/span>


车辆动力?/span>

       LMS Virtual.Lab Driving Dynamics 是一ƾ专门对悬架和整车装配执行基于模板的建模和仿真的工具Q而且是专为快速评估悬架弹性运动学以及车辆q顺性和操纵性而设计?/span>


Composer

      目前QCAE 程面的一大挑战是通过单界面最大限度提高工作效率?LMS Virtual.Lab Composer 可帮助您提供专门的客户化定制工具Q以便捕捉仿真流E和实践?/span>


Motion TWR虚拟q代载荷再现技?/span>

      LMS Virtual.Lab Motion TWR 能让您在开发阶D|期,测得的M一l信P例如QR轮力或加速度Q作入信息应用于多体模型Q从而开展耐久性分析?/span>


传动pȝq动(动力传动pȝ动力?

       LMS Virtual.Lab Powertrain Motion 是一个完整的集成解决ҎQ可以对复杂的动态发动机Ҏ进行仿真,从而精评估性能?利用专门的动力传动系l徏模模板,您可以快速构建完整的动力传动pȝ装配体或特定子系l的详细多体模型?/span>


motion选项

       LMS Virtual.Lab Motion 产品pd包括适用于下q特定品的多体建模软g选项Q?CAD 界面、解器选项、柔性组件、发动机lg、悬架和整R应用、轮胎徏模和控g?/span>



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